Richard Yu, CEO ของ Intelligent Automotive ได้ให้สัมภาษณ์กับสื่อว่า เขาเชื่อว่าที่จีนจะมีพื้นที่ให้แบรนด์รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติได้แข่งขันกันไม่เกิน 5 แบรนด์เท่านั้น เมื่อตลาดเติบโตเต็มที่แล้ว
Richard Yu ยกตัวอย่าง อุตสาหกรรมเครื่องบิน ซึ่งมีผู้เล่นรายใหญ่เพียง 2 รายในตลาดเท่านั้น นั่นก็คือ Boeing และ Airbus เพียง 2 ราย ซึ่งปัจจุบัน จีนมีผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ทั้งหมด 6 ราย ได้แก่ Nio, Xpeng Motors, Li Auto, Leapmotor, Zekkr และ Neta
Advertisement
ด้าน Huawei ได้ร่วมลงทุนกับ Seres Group – Aito แต่ตอนนี้ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นเท่านั้น ปัจจุบันรถยนต์ Aito M5 และ M7 ใช้ซอฟต์แวร์ของ Huawei มียอดจัดส่งประมาณ 10,000 คันในเดือนกันยายน แต่เนื่องจากข้อจำกัดด้านซัปพลายเชนที่ยังคงมีอยู่ ตัวเลขที่แท้จริงจะอยู่ที่ราว 20,000 ต่อเดือน
