กรมขนส่งทางบกกำลังวางแผนที่จะเสนอให้ใช้ ม. 44 จัดการปิดการใช้งานแอปฯ UBER และแอปฯ อื่น ๆ ที่ให้บริการผิดกฎหมายในลักษณะเดียวกัน
นายณันทพงศ์ เชิดชู รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก ระบุว่า กรมฯ ต้องทำให้คนไทยรู้ว่าการใช้บริการ UBER เป็นสิ่งที่ผิดกฎหมาย และหากเกิดอุบัติเหตุขึ้นจะได้รับความคุ้มครองน้อยกว่ารถแท็กซี่ แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องปรับปรุงการบริการของแท็กซี่ให้น่าสนใจมากขึ้นสำหรับผู้ใช้ นอกจากนี้ยังกล่าวเพิ่มเติมอีกว่า กรมฯ อาจต้องใช้ยาแรง นั่นคือ เสนอให้ใช้ ม.44 เพื่อปิดแอปพลิเคชันเหล่านี้ที่ทำลายระบบขนส่งสาธารณะของไทย
สำหรับปัญหาเรื่องนี้เป็นประเด็นขึ้นมาอีกรอบ นั่นเพราะว่ารถแดงที่จังหวัดเชียงใหม่ได้ร่วมมือกับกรมการขนส่งทางบกของจังหวัด ล่อจับรถที่ให้บริการผ่าน UBER และ GRABCAR จนเกิดการวิพากษ์วิจารณ์เป็นอย่างมาก จากโลกโซเชียล โดยกระแสจะเป็นการติเตือนการบริการของรถแดงเสียมากกว่า จนมีคนตั้งแคมเปญใน change.org หัวข้อ “จัดระเบียบและปรับปรุงคุณภาพรถแดงในเชียงใหม่” ที่มีคนร่วมลงชื่อแล้ว 9,113 รายชื่อแล้ว(ขณะที่เขียน)
เราจะเห็นว่านอกจากปัญหาทางกฎหมายของแอปฯ UBER และ GRABCAR แล้วก็ยังมีปัญหาการให้บริการของรถสาธารณะในระบบที่ต้องปรับปรุงอีกมาก เพื่อน ๆ คิดว่า ม. 44 จะช่วยทำให้ปัญหาเหล่านี้ลงเอยได้หรือไม่? และรถสาธารณะควรปรับปรุงอะไรบ้าง? ขอความเห็นจากเพื่อน ๆ ที่ใช้จริงทุกท่านนะครับ
